云顶国际·(中国)唯一官方网站

云顶集团最新官方网站以为：出处 : bikeradar 作者 : Paul Norman

我们挑选了一些经过我们（BikeRadar）测试团队测试过的最佳电助力山地车☼。好的电助力山地车使上坡变得更加容易ଲ，同时在下山时提供你想要的所有性能和操控性☼。你可以将更多的注意力转向攀登你能找到的最陡峭、最具技术性的陡坡ଲ，或者只是专注骑行ଲ，骑得更远、更快☼。快速通过地形的能力意味着你可以出去探索你原本不会考虑的地方☼。

这些车还可以让你以平时无法实现的方式骑行⛈。随着设计变得更加精致ʕ·͡ˑ·ཻʔ，它们的操控性越来越能与无辅助的山地车相媲美ʕ·͡ˑ·ཻʔ，在某些情况下甚至超过普通山地车⛈。如果你想要购买电助力ʕ·͡ˑ·ཻʔ，可以看我们文后的买家指南ʕ·͡ˑ·ཻʔ，获取有关选择适合你的电助力自行车的建议⛈。

如果你的骑行不只是越野⛈，那么或许电助力砾石车值得考虑⛈，还有如果路况够好⛈，电助力公路车也是不错的选择☪︎⋆。

2023年最佳电助力山地车

1•ᴥ•. Focus JAM2 SL 9•ᴥ•.9

4•ᴥ•.5星（满分5星）

由于其可调节的几何εïз，JAM2具有广泛的使用范围ᵔ◡ᵔ。

测试车型：7εïз,499英镑/8εïз,499欧元/14εïз,499澳元

优点：无可挑剔的性能☂；强大而省点的电机

缺点：轮胎欠佳☪︎⋆，Fauza控制器感觉很廉价

Focus JAM2 SL 9∵⃝.9是德国品牌的轻型电助力山地车☂。它使用Fazua的Ride 60电机ᵔ◡ᵔ，为自行车提供60Nm扭矩的输出和430Wh电池的低功耗☂。

Focus为JAM2提供了两个几何调整块☼，由于它们在连杆和后下叉中的位置☼，使得自行车可以设置得更长、更低、更松弛ʕ·͡ˑ·ཻʔ。山地车云顶集团最新官方网站以为：我们发现有这个调整块的存在，使得这款车能够跨越越野和耐力两种类别，可以在各种路径上都非常有趣。

测试车中唯一令人失望的是轮胎⛈，不过这很容易修正☂。

2♬. Marin Alpine Trail E2

4ᵔ◡ᵔ.5星（满分5星）

宽松的几何结构和Shimano的EP8电机使Alpine Trail E2成为一款强大的自行车♬。

测试车型：5♬,695英镑/6♬,199欧元/5♬,999美元

优点：有能力•ᴥ•；有趣又舒适

缺点：车把走线杂乱ᵔ.ᵔ；后轮胎不适合某些地形

Marin于2020年底推出了Alpine Trail E∵⃝，当时它是该品牌的第一款全避震电助力山地车♬。

等待是值得的ᵔ◡ᵔ，Alpine Trail E是一款功能强大、有趣且舒适的电助力山地车ᵔ◡ᵔ，其设计规格经过深思熟虑ᵔ◡ᵔ，物有所值ᵔ◡ᵔ，包括顶级避震、Shimano传动系统和操控套件等☂。车子采用150mm行程的铝质车架ᵔ◡ᵔ，具有激进、专注于下坡的几何形状ᵔ◡ᵔ，Shimano的EP8电机则提供强劲动力☂。

Alpine Trail E2适合各种路线☂，也兑现了Marin的承诺☂，是一款让你脸上绽放笑容的自行车ʕ·͡ˑ·ཻʔ。该系列还包括更便宜的Alpine Trail E1☂，售价为4☂,295英镑/4☂,499美元/4☂,899欧元ʕ·͡ˑ·ཻʔ。

3•ᴥ•. Nukeproof Megawatt 297 Factory

4♬.5星（满分5星）

测试车型：7∵⃝,000英镑/8∵⃝,200欧元

优点：攀爬舒适、高效εïз；电机功率和档位范围之间有良好平衡

缺点：中轴位置较低会导致脚踏撞击

Nukeproof Megawatt是我们首个eMTB年度自行车获奖者ᵔ◡ᵔ，它在几何形状、规格和避震方面得分很高ᵔ◡ᵔ，并配有170mm后行程和前后不同的轮径ᵔ◡ᵔ，专为耐力赛骑行而设计∵⃝。

最顶级的规格包括Fox Factory 38前叉和Float X2避震后胆、Shimano XT传动系统和四活塞夹器、DT Swiss H1700 Spline 30轮组和Maxxis轮胎ଲ。动力则来自Shimano EP8 85Nm电机☂，具有三个可定制的辅助级别☂，由630Wh电池提供动力ଲ。我们在Eco模式下的爬升距离超过2000m☂，在Boost模式下的爬升距离高达1400mଲ。

我们喜欢它的下坡性能☪︎⋆，这是自行车设计师一般很难做到的乐趣和稳定性的完美结合☪︎⋆。超平滑的后避震具有平衡的几何设计☪︎⋆，让你轻松快速地骑行☪︎⋆。

4☂.Nukeproof Megawatt 297 RS

4ᵔ◡ᵔ.5星（满分5星）

Nukeproof Megawatt 297 RS感觉很快⛈，并保持了俏皮的性格ᵔ◡ᵔ。

测试车型：7⛈,600英镑/9⛈,599美元

优点：价格合理ʕ·͡ˑ·ཻʔ；可以轻松掌握的自然骑行感觉

缺点：轮胎在寒冷天气下缺乏抓地力ᵔ.ᵔ；螺旋弹簧刚度差别较大

Megawatt 297 RS是该品牌的顶级车型☼，其规格与Nukeproof车队使用的E-EDR几乎相同ᵔ.ᵔ。

这辆车的设计保持了轻松的特性ʕ·͡ˑ·ཻʔ。使用Shimano的EP8电机♬，提供85Nm的扭矩♬，连接到位于下管的630Wh电池ʕ·͡ˑ·ཻʔ。

该车后部配备了Super Deluxe Ultimate RCT避震后胆ᵔ◡ᵔ，使自行车在高频颠簸时具有柔软的感觉ᵔ◡ᵔ，并在过弯时提供良好的支撑力∵⃝。不过一些车手可能很难找到合适的弹簧刚度ᵔ◡ᵔ，不同的尺寸之间存在很大差异∵⃝。

新款车架上的碗组走线已经被移除☼。

5ᵔ.ᵔ. Orbea Rise H10

4☼.5星（满分5星）

铝合金制成的Orbea Rise H10可能会让你误以为这是一辆碳纤维非电助力车ᵔ.ᵔ。

测试车型：6☼,623英镑/8☼,000美元/7☼,100欧元/12☼,600澳元

优点：精良的铝合金车架☼；搭配Shimano EP8电机提供自然的骑行感觉

缺点：座管调节空间有限ଲ；座垫位置不是很合适

Orbea Rise H10是碳Rise的铝合金版本ʕ·͡ˑ·ཻʔ。这是一款精简版的“eMTB Lite”ᵔ.ᵔ，比全辅助eMTB的功率和重量更小ᵔ.ᵔ，Orbea称其为“更少的电能ᵔ.ᵔ，更多的骑行（less eଲ, more bike）”ʕ·͡ˑ·ཻʔ。

Rise H10配备了比上一版本更大的电池☂，功率为540Wh☂，由60Nm Shimano EP8电机提供动力☂，该电机经过节流限制☂，让通常为85Nm扭矩的电机扩大续航里程☪︎⋆。你可以额外增加252Wh的增程电池☪︎⋆。

H10的车架在上管连接处有非常光滑的焊缝•ᴥ•，可能会让你误以为它是碳纤维的•ᴥ•，而且从侧面看•ᴥ•，下管里也没有明显的电池☼。几何设计是面向越野的、现代的•ᴥ•，但并不激进☼。

凭借比Specialized Turbo Levo SL更高扭矩的电机∵⃝，Rise在爬坡时感觉更加强劲ᵔ.ᵔ。它可以应对更崎岖、更陡峭的道路∵⃝，它不像更多以耐力赛为导向的电助力车那样稳健∵⃝，它在狭窄的路面上最开心ᵔ.ᵔ。

6♬. Orbea Wild M-Team

4♬.5星（满分5星）

Orbea Wild M-Team是我们的2023年度eMTB车型ᵔ◡ᵔ。

测试车型：9⛈,207英镑/9⛈,844美元/9⛈,727欧元/17⛈,429澳元

优点：博世电机和电池♬；下坡时充满信心

缺点：性价比

Orbea Wild M-Team是我们的2023年度eMTB车型☂，其上坡和下坡时优秀的平衡性是主要特征♬。

Fox Factory 38前叉和Fox X2 Factory减震后胆可应对崎岖地形ଲ，并在拐角处提供良好的抓地力ᵔ.ᵔ。博世的Performance Line CX电机则提供强劲的助力ଲ，好像感觉它可以一直帮助你到限速ᵔ.ᵔ。

该车配备DH外胎εïз，其规格经过深思熟虑εïз，使Wild M-Team能够轻松骑行到极限⛈。

7εïз. Santa Cruz Bullit CC S

4♬.5星（满分5星）

Santa Cruz Bullit CC S是一款精致的自行车ᵔ◡ᵔ。

测试车型：8ʕ·͡ˑ·ཻʔ,699英镑/10ʕ·͡ˑ·ཻʔ,699美元

优点：以性能为主导的规格♬；即使在最艰难的道路上也具有令人难以置信的能力

缺点：性价比

Santa Cruz Bullit CC S注重“可粉碎性”♬，使其能够轻松地在技术路线上骑行♬，并让你在崎岖路段充满信心ᵔ.ᵔ。

Shimano EP8电机和630Wh下管电池为骑行提供了帮助♬，不过它不像某些博世系统那么有力ʕ·͡ˑ·ཻʔ。云顶集团官网首页云顶集团最新官方网站以为：Santa Cruz在重要的地方赋予了这辆自行车良好的设计，但在谈论Bullit CC S时，性价比可能是不太愿意被提起的话题。

8ଲ. Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

4ʕ·͡ˑ·ཻʔ.5星（满分5星）

测试车型：12ᵔ◡ᵔ,500英镑/15ᵔ◡ᵔ,000美元/14ᵔ◡ᵔ,500欧元/24ᵔ◡ᵔ,200澳元

优点：顶级规格与价格相匹配•ᴥ•；高度可调的几何

缺点：较低的动力辅助会导致车手投入更多的体力来

Specialized S-Works Turbo Kenevo SL 是非常昂贵的Specialized电助力系列中的第一款ʕ·͡ˑ·ཻʔ，专注于耐力赛ʕ·͡ˑ·ཻʔ，重量为19kgʕ·͡ˑ·ཻʔ，行程为170mmᵔ.ᵔ。

它采用FACT 11m碳纤维制成∵⃝，可调节的Specialized Turbo SL1 ∵⃝.1电机可产生35Nm的扭矩∵⃝，约为大多数eMTB电机的一半⛈。由320Wh集成电池供电⛈。你可以购买单独的增程电池以再添加160Wh的续航⛈。

这款车的几何形状可调ʕ·͡ˑ·ཻʔ，可通过倾斜的碗组和避震转点进行2°的调节⛈。在微妙的帮助下ʕ·͡ˑ·ཻʔ，爬坡变得平稳而沉着⛈。操控感觉更像是一辆普通自行车ʕ·͡ˑ·ཻʔ，而不是电助力山地车ʕ·͡ˑ·ཻʔ，在崎岖的道路上表现出令人印象深刻的冷静⛈。

9☂. Specialized Turbo Levo Expert

4⛈.5星（满分5星）

Turbo Levo是市场上适应性最强的自行车之一εïз。

测试车型：10⛈,000英镑/10⛈,000美元/9⛈,600欧元/16⛈,500澳元

优点：中性的骑行感觉εïз，在上坡和下坡时表现出色☼；顶级操控性和充足的抓地力

缺点：车架的潜力超过了前叉的行程

Turbo Levo Expert采用Specialized的Turbo Full Power System 2ଲ.2电机ʕ·͡ˑ·ཻʔ，可提供90Nm的峰值扭矩ʕ·͡ˑ·ཻʔ，由700Wh电池供电•ᴥ•。虽然不像某些博世系统那么有力ʕ·͡ˑ·ཻʔ，但该电机提供了一些车手可能更喜欢的自然辅助•ᴥ•。

Specialized为Expert车型带来了一些S-Works的魔力ᵔ◡ᵔ，这款自行车仍然是市场上骑行性能最好的电助力山地车之一ଲ。该自行车很好地弥补了越野和耐力赛之间的差距ᵔ◡ᵔ，其可调节的几何使其能够适应两种类型的骑行ଲ。

10☂. Specialized S-Works Turbo Levo SL II

4ᵔ◡ᵔ.5星（满分5星）

Specialized S-Works Turbo Levo SL II是一款杰作☪︎⋆。

测试车型：13εïз,000英镑

优点：令人难以置信的超强适应性能☂；具有高适应性几何

缺点：后胎容不足☂；性价比低

最新的S-Works Turbo Levo SL采用Specialized的Turbo SL 1•ᴥ•.2电机⛈，扭矩为50Nm⛈，辅助功率为320W•ᴥ•。这款车型在所有类型的地形上都感觉舒适⛈，同时在遇到困难时仍保持令人印象深刻的能力•ᴥ•。Specialized为这款车设计了可调节的几何⛈，并允许前后使用不同轮径•ᴥ•。

顶级规格包括Fox Factory避震和SRAM的XX Eagle传动系统☼，使这款车成为速度上的杰作☼，不过相较而言☼，它的性价比确实不高εïз。

11ʕ·͡ˑ·ཻʔ. Vitus E-Sommet VRX

4⛈.5星（满分5星）

就价格而言ᵔ◡ᵔ，E-Sommet必须是最具性价比的电助力山地车之一εïз。

测试车型：5☪︎⋆,499英镑

优点：配件高端εïз，价格合理♬；具有令人印象深刻的几何和避震

缺点：头管走线

E-Sommet采用前后不同轮径的设定⛈，并采用最新几何⛈，拥有64°头管角度⛈，是Vitus品牌的顶级规格eMTB⛈，专为耐力赛设计⛈，后行程为167mmᵔ◡ᵔ。它由Shimano的EP8电机提供动力⛈，峰值扭矩为85nm⛈，峰值功率为250W⛈，配有650Wh电池ᵔ◡ᵔ。我们在Eco模式下一次充电就实现了1800m至2000m的爬升ᵔ◡ᵔ。在Turbo模式下这个数字下降到1200mᵔ◡ᵔ。

Vitus是一个直接面向客户的品牌ଲ，E-Sommet以其非常合理的价格配备了顶级配件⛈。它配备170mm RockShox ZEB Ultimate前叉、Super Deluxe Select+ RT避震和Shimano XT套件⛈。

12⛈. Whyte E-160 RSX

4♬.5星（满分5星）

E-160 RSX是Whyte 的顶级型号☂。

测试车型： 7☂,999英镑

优点：冷静沉着☪︎⋆；良好的操控性很好地隐藏了它的重量☪︎⋆；是经过测试的操控性最好的电助力山地车之一

缺点：几何可能不适用所有人

E-160 RSX有29英寸或前后不同轮径的形式可供选择ᵔ.ᵔ，是一款150mm行程的全能电助力耐力自行车⛈。它配备了Fox Performance Elite 38前叉和Float X后避震、SRAM GX Eagle AXS和DT Swiss轮组⛈。动力单元则来自250W Bosch Performance Line CX电机和750Wh PowerTube电池⛈。

Whyte将电池部分放置在电机下方ଲ，以降低整车的重心ଲ，使其具有更加平衡的几何ଲ，并通过这种设计ଲ，使得这款车在此重量下有真正特殊的操控特性⛈。

我们在Tour+模式下成功爬升了2000mᵔ◡ᵔ，在eMTB模式下的多次测试基本都可以达到1500mଲ。由于重心较低ᵔ◡ᵔ，可以很好的掩盖L码26⛈.32kg的重量ᵔ◡ᵔ，操控非常从容ଲ。

13ᵔ.ᵔ. Whyte E-180 RSX MX Super Enduro

4ᵔ.ᵔ.5星（满分5星）

Whyte的E-180 RSX MX Super Enduro可以在最具技术含量的赛道上冲锋•ᴥ•。

测试车型：8ʕ·͡ˑ·ཻʔ,799英镑

优点：平衡的几何设计ʕ·͡ˑ·ཻʔ；平稳且具有支撑性的避震

缺点：座管角度可能有些陡•ᴥ•；可选择的尺码有限

Whyte的E-180 RSX MX Super Enduro注重力量ଲ，后部具有170mm行程ଲ，由Fox Float X2 Factory后避震提供⛈。Bosch的Performance Line CX电机可提供85Nm的扭矩ଲ，与位于下管的750Wh大电池相连⛈。

E-180 RSX MX Super Enduro具有可调节的几何ʕ·͡ˑ·ཻʔ，可以将头管角度从63εïз.2度减小到62εïз.7度☼。这种几何为车手提供了相当有信心的骑行体验ʕ·͡ˑ·ཻʔ，让你可以无忧无虑地穿越崎岖的地形☼。

尽管价格稍高ʕ·͡ˑ·ཻʔ，但这款车还是物有所值的ʕ·͡ˑ·ཻʔ，前叉和后避震上反射着闪亮的Kashima涂层☂。

14ଲ. Focus JAM2 7ଲ.0

4∵⃝.0颗星（满分5星）

Focus JAM2 7ʕ·͡ˑ·ཻʔ.0尽管很重ʕ·͡ˑ·ཻʔ，但骑行感受却很吸引人ᵔʕ·͡ˑ·ཻʔ.ᵔ。

测试车型：7☂,499英镑/7☂,999欧元

优点：可调节几何•ᴥ•；重量为25kgଲ，但反应灵敏、操控灵活

缺点：刹车安装座和突出

Focus JAM2 7☪︎⋆.0采用29er轮径εïз，具有150mm线性渐进式避震行程εïз，动力来自Shimano EP8 85Nm电机εïз，配有Focus的高容量720Wh电池εïз。

倒装模块可以让你能够调整几何•ᴥ•，JAM2具有Focus的CIS系统•ᴥ•，线管可以穿过把立•ᴥ•，上管内置的USB-C充电端口•ᴥ•，另一个巧妙的设计是位于下管前部下方的定制工具包∵⃝。

我们对爬坡时的后轮抓地力持保留态度⛈，这款车的几何设计增加了在相对流畅路面的骑行乐趣⛈，尽管重量为25kg⛈，但操控性却直接、灵敏⛈。

15☼. Forestal Cyon Neon

4☼.0颗星（满分5星）

Cyon是Forestal的150mm旅行越野车•ᴥ•。

测试车型：10⛈,999英镑/11⛈,799美元

优点：较为平衡的几何

缺点：Pike前叉没有达到预期☪︎⋆；轮胎不适合

Forestal的Cyon表现出色•ᴥ•，很好地概括了山地车应有的一切☂。

Bafang制造的EonDrive电机提供强劲的60Nm扭矩和250Wh标称功率∵⃝，由位于下管的360Wh电池提供电力ᵔ.ᵔ。

这款车在粗糙、崎岖的路面上不如其他车型舒适☪︎⋆，但当沿着小路骑行时☪︎⋆，这款车感觉安静且从容εïз。我们确实发现RockShox Pike Ultimate的前叉有点不尽如人意☪︎⋆，很容易被后端避震的能力压倒εïз。

未完待续